十三
就在景致和丈夫曾可琎对外、对内各自论战的时候，李社在没黑没白的跑运输。
张亮早已伤好，重操旧业。他是老司机了，出了这样的事故，也都怪自己不够当心，好在没有大伤，以后他开车更加十分小心。在车队张亮是老大，他干运输多年，有些轻车熟路的老客户，长期保持联系。整个车队的对外联络，对内分派活，以及调度车辆都由他来管。有些事情由老二来分管。如：管帐、交纳各种费用，如养路费、货运基金、管理费各种工商税费等等，不管是国家的，还是承包单位市运公司的，都由他老二出面和算帐。但无论什么事都要向张亮请示汇报。张亮心里一本帐，他很清楚。出车分派调度由张亮负责，因此收入与支出他自己留有一本帐。对外是生意，得看关系来讨价还价。对内有些事情谦让，有些属于商业经营性质人情味就少一些。例如：他和老二能联系到活，分派出车，长年累月这样，车队车务事多，有时也出不了车，只好让别人去，所以具体到事上还牵扯一定小数量提成，这些提成车队人一般没意见，有个别人有意见，也就顾不了那么全了。
张亮和老二、李社三人开的都是国产新车六平柴大货车。而其他人有的开一三零货车，有的开解放等等。他们送的货什么都有，机器，高压开关、聚乙烯、菜、鱼。鱼要用铁罐运，这要罐里水多鱼少才行。
运输的途中要经过很多个检查站，有查养路费的，查附加税的，有的查营运证，驾驶证和行车证。有的查货，查走私，有的说你超重，当然不会称一称，只是估计和分析的。那你就毫无办法赶快给他们递钱，慢了说你态度不够好，要的更多。这种情况有几个跑车的人没有遇到过呢。当然，有人运货擅自超标，尤其是国产车超重、超高、超宽的情况常有，实属於只顾挣钱
不顾安全。
行车时，一般张亮开车前边走，李社的车在他后边，还有车就在李社后边，老二的车压后。这是有大而整的活时才会这样，如果平时活比较分散，就碰不到一起出差了。张亮的副手是小王。李社又找来了副手小邱，小邱是个小青年，部队复员的司机，工作暂时不好安排，临时来跑运输。在一起出车很热闹。他们自称是一帮快乐的铁哥们，关系很要好。这帮快乐的男子汉各有各的心情，但是工作起来不怕辛苦，严肃又认真。一般副手很辛苦，如果货的主人没有派人压车，或看货物情况，有必要到货车上去看着，免得沿途遇到偷窃车货的人。这些人一般在夜晚或者黎明时，设制路障，等车速慢下来，就可以上车卸货。如果不小心，丢了一半货还不知道是怎么回事呢。
李社在还没有干这一行的时候，他外出时常看到跑长途的大货运，快速地在大道上飞跑。特别是晚上感到大货车跑的非常快，日夜赶跑效率很高。他还猜测那些开车的司机都是怎么生活的，并曾对他们的长途夜行车有一种说不出的神往。
现在自己干了这一行，才明白按车本身每天能跑的速度是80公里， 平均最多才能跑到30公里。因为有很多事情要耽误，塞车、故障、吃饭、加油等。另外司机工作是很辛苦的，他的那种神往已随着亲身经历，不再神往了。 事情变得实际的很，每天吃饭睡觉开车。
从98年1月1日开始张亮的承包形式与以前不同。运输公司与他重新签定承包合同上，明文写着不再给他提供活路，但车队并没有因此而影响收入，活虽少了，但不用交那么多钱了。
过去有些老客户也是张亮的面子与关系才主动约他们运货。现在这条路仍然行得通，老关系还是老关系。但有时其他一些方面的关系，与运输公司转手的活就到不了他们手里了。所以车队用不着这么多车的时候多起来。谁没跑车，谁就象本市其他货运司机一样，早晨五点钟来到东郊等活。这个时候大家都不玩，各自坐在车里等。客户来了就讨价还价。有时一元一公里，李社他们不运，可是旁边那小子他答应了，于是李社一伙会跳下来，冲过去跟那小子吵起来，吵着吵着有时就动起手来，这样的事情多有发生。到了下午该走的车也都走了，价格不再封锁，剩下的车也就咬价不紧，差不多就运一趟了。
到了一个终点，就得空车返回，觉得路远空车回去十分浪费。司机们都有办法，到配货站去联系。通过配货站得到活，要比直接得来的活少拿一半的钱，甚至还少。运到一个终点，再去配货站装货，再到一个终点就再去配货站……就这样有时一路要转到好几个配货站才回到家。车队的生活虽然艰苦些，但跑的地方多，收入也可以，大家干劲十足，也到是觉得快活。
在出车的日子里，生活比较单调。有时候李社会想起来车队以前的工作，同景致在一起的日子还是温馨而轻松的，那段日子值得他回忆。他很奇怪，自己怎么跟着一个女老板干了那么一段，觉得那日子好像总是有阳光似的，明亮又让人心情好。跟景致在一起说起来平淡无奇，但却让人回味无穷。他猜想景致现在很可能变了样子。他自始至终也不相信景致会跑到丈夫身边还继续干工作。她找了个富人，有钱的人还会让老婆在手下打工吗？景致去了她丈夫那里，只有当太太一条路，她是狂不起来的。
有时也想起《神秘园》来，当时景致给他带上耳塞，就有仙乐飘进他的身体，带走了他心，悠悠地飘向了一个神秘的花园，想着心旗又摇起来。
他想景致好，《神秘园》好，那种做女老板司机兼秘书或管家的日子也好，都离自己远去，也许再也不属于自己了。他的生存位置仿佛就在车队。运途顺畅，接活顺利，心情好时，觉得和这些哥们在一起还真不错。他甚至想自己酬钱买辆车，靠借点加上和自己的积畜买辆旧一三零货车四五万元就可以，要用过五年的就可以。 这样大约还能用三年才报废，三年里还了借款，就是自己的了。这样拼命干三年，还可以再买一辆旧车也用不了。他算来算去觉得自己有车比租车强多了。
但是当他不顺利时或者跟别人闹矛盾时，他的这种事业心就动摇了，还是想去开小车。
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